汽車電氣小毛病維修螺絲只有一顆，就在紅圈處。
拆掉這顆螺絲後，其他都是卡榫，拔一下就卸下了。卸下飾板後先拔掉ODO trip和電子鐘的兩條排線，然後拿到冷氣房慢慢處理...
除了電子鐘，我一直對這個不舉的出風口頗有微詞，結構也很簡單，只有兩顆突出的卡榫而已，拿橇棒弄一下就可以推下來了。
用美工刀在防滑貼片上開個孔。
貼在其中一個卡榫上。
出風口裝回去，不再垂頭喪氣。
解決了一個問題，接著是電子鐘，先拆下來。
注意這幾個按鈕別弄丟，現在視力不如從前，要是掉在地上還要拿掃把來找。
關鍵就是這幾個電阻的錫都裂開了，補焊一下，輕鬆寫意。
插電～開機～屏幕輕鬆點亮～
飾板裝回，時間校正回歸。
另外，就是我的松田五號後來行車紀錄器換裝小米70邁pro，整體表現還OK，但是最近發現車子發動後也無法使行車紀錄器過電，常常是開車開了一段時間才發現紀錄器根本沒啟動。
拔下來研究了一下，看來是原廠車充接頭的USB接口接觸不良。想說乾脆繞過USB接口，把電源線直接焊上車充電路板算了。
先剪了這條電源線的USB接頭，一般USB線材應該會有Vcc、Data-、Data+及GND，但因為這條電源線僅作供電使用，不傳輸資料，所以只有Vcc和GND，而且Vcc的線徑還蠻粗的，用料挺實在。
直接把兩條線分別焊上供電板的V+及V-，下方的另一個USB接口則保留。
車充接頭的側邊開個孔，線材直接從側邊出來，內部再用熱熔膠固定，以免焊點脫落。
車充裝回車上並重新藏線，測試後啟動正常，完修！
這個距離真正意義上的修車還差得很遠