[松田五號]行車紀錄器固定架DIY+不專業藏線(2019年9月10日更新)

2013061613:47

「舉證之所在，敗訴之所在」

我開車十幾年，發生過三次事故，而且三次都是被別人撞，這年頭開車，光是自己小心還不夠，還要提防別人，為了避免糾紛，還是裝個行車紀錄器吧，但誰來和我的ALL NEW MAZDA 5交配呢？

我是買這款BESTA CR-S71，價格還OK，$3000有找，大光圈(F1.8)且不漏秒，但沒有內建電子辭典，雖不是什麼高檔貨，也還算堪用。但我實在搞不懂，為什麼不管是GPS或行車記錄器，都是配這種大頭吸盤呢？

不但佔空間，還怕傷到隔熱紙，而且行經顛簸路段就容易掉下來(好像一點優點沒有？)，只好自己DIY了.....................

本人DIY的風格是「不花半毛錢，撿現成來用」，家裡有什麼就用什麼，連一根螺絲都不想花錢買。

1. 先把吸盤支架拆解。

2. 弄一些軟質墊片，我是拿廚房不要的軟質薄砧板來剪出需要的形狀，再加上金屬墊圈及文件夾。
補充：手牌(SDI)文件夾的尺寸是2吋左右，型號應該是0202B，這種尺寸夾力就夠我用了

3. 組合一下，螺帽盡量鎖緊，就完成了。

換個角度看一下。

4. 加上行車紀錄器本體。

5. 因為要夾在後視鏡的固定柱上，怕文件夾的尖銳邊緣會傷到固定柱表面，剪兩小段泡棉膠帶，黏貼在文件夾上，做為保護之用，而且可以夾得更緊更密實，加上黑色電氣膠帶應該更好，而且黑色調更為一致，但剛好家裡沒有而作罷。

6. 這樣就可以夾在後視鏡後面了，2吋文件夾的長度也剛剛好

再調整一下球型關節，調到需要的拍攝角度即可，這樣看起來不是精簡多了嗎？什麼時代了還在用吸盤

2018年3月15日更新

DIY的支架用了幾年下來，雖然沒啥問題，但行車紀錄器的位置太低，總覺得會擋住前檔的部分視線，這幾天有空就修改了一下。

固定在那個位置，還可以避免調整後視鏡時，不慎動到行車紀錄器的角度。

這幾年本人DIY功力又精進了，只用了以下材料：
一小塊木板
一根粗鐵絲
一段透明軟管
兩根螺絲

以電鑽來鑽孔，尖嘴鉗折彎鐵絲，螺絲鎖在木板上當卡榫，滑入行車紀錄器的卡槽內。

就能把行車紀錄器藏到後照鏡背面了，加上我之前把廣角後照鏡拿掉，整個前擋玻璃的視野就開闊許多，大致恢復原廠的設定水準。

工程師都算得很精準，原廠後照鏡的視野範圍剛好match後檔玻璃，其實沒必要安裝廣角後視鏡，這幾年的經驗，雖說左右視野變寬，但物體會變小，且太寬的後視鏡反而會佔據前檔的視野，所以...拿掉比較實在。

2013年8月11日補充

話說我都忘了放上實際行車畫面，這台CR-S71以這種方式裝在MAZDA 5後視鏡上，鏡頭距離前擋玻璃大約27公分，130度廣角的程度剛好可以稍微拍到兩邊的A柱底部。

BESTA CR-S71搭配DENO V30的日間行車畫面

這樣實際用了兩個多月的心得，文件夾力道很夠，根本不曾掉下來，但有時候會因為其他人調整後視鏡角度時，不慎碰到行車記錄器，而導致拍攝角度歪掉，這算是小缺點，但其實這要改善也不難。

接下來是不專業藏線法，不盡完美，但不用拆任何東西，非常適合心臟無力者。

1. 因為插頭這端很肥大，沒辦法穿梭自如，所以藏線要從電源插座這一端先弄起，後續比較好理線。

2. 我是選擇走副駕駛座這一側，因為懶，所以線就直接丟著，用腳踏墊蓋一蓋就算了，也可以從A進去，從B出來，但要費點工夫。

接下來，若線想要走在副駕駛座的置物箱內側，也要這時候先一併拉好，不然後面再弄就來不及了，為了不影響開闔，電線可能需要在置物箱內穿過來穿過去，言語難以表達，自己體會看看，反正下半部的電線要怎麼藏、要暴露都可以自由發揮。

上半部的電線才是重點，接下來就開始處理上半部

3. 反正線很長，完全放開使用，記錄器端就先接上吧，可以用廣角後照鏡先固定。

4. 從副駕駛座的遮陽板前段就可以開始藏線了，沒想到前檔和天花板之間就有縫隙，藏起線來剛剛好。

5. 需要工具的話，一把尺就夠了，因為怕尺的邊邊角角會割傷隔熱紙，一般會用布稍微包一下尺，但手邊沒有適合的布料，所以隨手拿個小夾鏈袋(厚度厚一點較佳)套上去。

6. 慢慢把電線推到縫裡面去。

7. 前檔部份藏完線，就輪到A柱了，這裡開始是重點。

8A. MAZDA 5除了影音旗艦版以外，都沒有側簾氣囊，所以線跨過A柱也無所謂，而且門側膠條可以扳開，不好好利用怎麼行～

9A. 這樣就跨過去了，而且線可以完全藏到膠條內。

10A. 根本就是藏線專用膠條。

8B. 旗艦版有側簾氣囊，走線就不能在上方跨過A柱，不然會干擾到氣囊運作，這時就只能走A柱前側了。

9B. 一樣，把線推進縫裡，用手很難做到，但用尺的話甚至可以把線推到A柱裡面。

10B. 到了A柱下方，一樣可以用尺把線推到副駕駛座的前面板裡面，但前面會露出一小段電線，這我一時也想不出更好的辦法來掩飾，如果看官您有更好的辦法，請指導一下，謝謝。

我猜要完全藏線的話，可能要把A柱的罩蓋拆下來，但裡面有氣囊，我不太敢冒這個險，我手邊的「MAZDA 5脫光光」光碟居然沒有拆A柱的教學，真是意外....(可能MKJP自己也怕氣囊炸開吧～)
如果非旗艦版，沒有氣囊的顧慮，心臟夠大顆可以試著拆看看，但是否影響保固，我可不敢保證～

11.接下來都一樣了，還是走門側膠條裡面，藏得很完美。

12.然後繞到置物箱裡面去，調整一下走線，不會影響到置物箱開闔就差不多了。

最後把太長的電線稍微整理一下就大功告成。

藏線很難嗎？不會啊，看起來好像沒啥技術，可是去外面給別人弄還要花錢，自己的愛車自己處理，多有成就感。

用心就是專業！

2019年9月10日更新

話說MAZDA 5剛跨過100,000km的里程碑，Besta CR-S71就疑似不過電，啟動時無螢幕也不亮燈，但是把記憶卡裝上電腦看一下，居然還是有正常錄影，只是日期時間都跑掉了，但沒顯示螢幕也無法進選單調整，維修似乎不敷成本，而且CR-S71的畫質最多只有720P，算是比較過時的機種，後來評估了一下，還是換台新的行車紀錄器吧。

結果就買了許多人評價CP值不錯的小米70邁pro，大概$1,600搞定。