[松田五號] 車宿大變身(2017年3月28日更新)

2017021207:59

孩提時期,我對露營的印象只有野營
叫我到露營區去人擠人,實在不習慣
現今露客素質良莠不齊,LED光害日益嚴重
(我想觀星,不想看燈光...)
這一年多來雖購入噴火龍帳篷
但每次都還是去打聽人煙稀少的營區
迄今幾次露營幾乎都是一帳包場

但如此一來,旅遊行程反而受限
且帳篷的隱蔽性和安全性還是略遜一籌
我就開始思索更自由、安全的野營方式...

逍遙睡全國,唯有車中泊

看來看去,MAZDA 5超適合睡車上,列出以下幾點:
1. 5+2的minivan,車身不過大,女性在市區內也能輕鬆駕駛,沒有壓力
2. MAZDA 5油耗還可以,很適合遠程旅行,雖然不少客貨車有大空間,但油耗差、安全配備陽春
3. 第二、三排座椅打平後的平整度極佳,簡單加工就有很好的效果。雖說T牌計程車的平整度也不錯,但畢竟MAZDA 5載的是家人,T牌載的是客人,兩者安全配備無法相提並論
4. 車中泊時,滑門更利於上下車

但缺點也不是沒有,如下:
1. 後輪輪拱占掉了部分空間,睡姿常兩腳開開的人會有點侷促
2. 已停產

參考了網路上許多前輩的想法及巧思
我自行設計,原則上利用家中現有的材料,能省則省

非但不傷車體,還要考量到平日收納的問題
也配合歲末大掃除,清掉一些閒置的物品

開工吧!!

⬛下鋪床板

我參考過芳野RV車中床的設計
整個架高後,床板範圍得以延伸到輪拱上方
能獲得相當不錯的床寬
但MAZDA 5車身不算高
一旦架高就會壓縮車內的活動空間
光是坐起更衣就很窘迫
再者,幾乎沒有空間搭建上鋪
所以最後捨棄了架高床板的構想

為了得到最大空間,先把第一排座椅推到最前面
然後把第二排座椅的頭枕通通拔掉,呈現「祭止兀」狀態後再打平


不然會分別頂到椅墊及後座出風口
導致座椅不夠平整,且前推距離受限


正常來說,第二排向前推到底時
會和第三排之間產生約34cm的空隙,此處可堆置行李來支撐


但體重輕盈如我者也不用支撐,若床板夠厚直接放上即可

大略的尺寸圖如下


先拿舊日曆紙及月曆紙來打版


車尾的部分有點弧度,最深處可達189cm


但家中現有的床板(厚12mm)只有181cm


所以配合床板,也為了裁切方便,都直接抓直線,並捨棄弧形部

搬去木材行裁切,一共6刀,5分鐘搞定
因為是切割兩塊床板,所以最後切成4片

先試鋪一下確定尺寸



2017年2月16日更新
因為有人問到床板的裁切尺寸
我重新畫了一下,如圖

但這layout有受到現成床板的限制
若是直接去木材行裁切的話
AB兩片合成一片,強度會更好一點
我想82cm可以再延長到85cm以上


為了免去鋪睡墊的麻煩
上網另購高密度泡棉(厚3.8cm)及PU合成皮(咖啡色)
先將兩者裁切成需要的尺寸


網路所見,國內車宿作品外層蒙皮的不多
但日本車中床的風氣很盛行
以”車中泊 ベッド タッカー”去搜尋
可以找到很多床墊的DIY蒙皮範例
有一間A-STYLE CO.,LTD.,專門製作車中泊用品(類似台灣的芳野RV)
床墊蒙皮的釘法非常細緻和講究
參考後,我也決定要釘得密集一點

將泡棉以白膠稍微固定於床板上,放置隔夜


先把包皮拉撐拉緊,邊緣內摺後再以釘槍狠狠釘下

但這拉皮動作頗費力,搞得我手指痠痛
尤其是角落特別難處理


蒙皮後質感大幅提升




只要鋪上薄毯就能馬上躺平
床板邊緣被包覆後,也可避免傷到內裝


當然泡棉愈厚愈舒服,但會占去更多空間
床板+泡棉+包皮,厚度約51mm
我覺得算是強度、舒適、收納三者的平衡點


另外,MAZDA 5空間雖平整,但水平差強人意
以我以水平尺測量的結果
從第二排頭延伸至行李箱尾,其實會有6cm左右的高低差
大約2.7度的傾斜,平躺會有點頭高腳低


剛好在回收站找到報廢的鋁合金型材,長度切成114cm


然後將木塊打洞後,固定於兩端來加高(型材+木塊=6cm高)


再置入車尾最寬處,放上床板剛剛好


鋁合金承重力極佳,且重量不到木頭的一半
但尖銳邊緣要稍微打磨,以免刮傷車上內裝



⬛上鋪床板
孩子覺得睡上鋪很新鮮
對我而言,格局也較好規畫
但是上鋪範圍不能蓋住整個下鋪
否則會對下鋪造成壓迫感
高度也不能太低,不然下鋪仰睡時無法彎腳
翻身時也會卡住(尤其是身材寬廣的人)
另外,MAZDA 5的車尾門在玻璃處會凹陷進去


若能利用這個部分,空間感就得以延伸
所以上鋪的高度就抓50cm來設計

孩子體重還算輕,就利用另一組閒置的9mm床板
最初,上鋪設計成床板前後約130cm
床板分成前後兩片,同時睡兩個孩子
後床板可以先上車就架設好,當成行李架
前床板等到要就寢時再組裝
見《格局1》


但後來發現這樣上鋪還是太長
下鋪的人要起身還是頗擁擠
所以後來決定讓孩子分開睡
其中一個床位就移到駕駛座
見《格局2》


後上鋪
床板的支撐桿要如何架設呢?

接近尾門處也有行李箱固定網的溝槽,槽寬約15mm


剛好家裡也有用不到的浴簾伸縮桿
先旋轉調整成適當長度

然後拔下兩端的橡皮護套,鑽孔後分別加上螺栓、墊片及螺帽




這根床桿就可以順著溝槽放置


裝上去試一下,剛剛好~


另外利用行李廂側邊的橫桿固定槽
用一字起子撬開飾板
就露出了形狀頗方正的凹槽


這本來就是給5人座(客貨兩用)的MAZDA 5安裝橫桿
所以具備基本承重能力,架床桿只是剛好而已
先把鋁合金型材切成約128cm,兩端稍微切削打磨去銳角


為了取得床板的水平
先切好高度適中的木塊再鎖上
包覆EVA泡棉膠帶後,便可置入凹槽


再放塊木板到兩根床桿上微調水平即可

接著裁切床板
剛好去Costco就順便要了一片超大瓦楞紙板


只要畫出一半的版型即可
另外一半就鏡射過去裁切


完成整張床板
底面釘上魔鬼氈,就能固定於床桿
以防止行駛中滑動
最後還把上舖床板切成一半加絞鏈

折疊式較方便收納擺放
邊緣也釘上泡棉膠帶,以防碰撞

因為怕孩子睡相差而半夜落下


就打算以行李網做隔間
但市售行李網尺寸不合適
剛好家裡又翻出了漁用的固定網
(咦...連這種東西都有?)


配合孩子做手工用剩的棉繩


以及鑰匙圈拆下的彈簧扣


先在床桿鑽孔再鎖上羊眼鉤


棉繩穿過固定網上側後配合彈簧扣,掛於安全帶固定部


再將固定網下側勾上羊眼鉤
不但是簡易的行李網
急煞車時也能阻擋床板向前滑動


我還跟孩子開玩笑說
直接拿行李網作成吊床也不錯

上鋪支撐完全架空,不占下鋪空間
就不怕下鋪的人踢倒支撐桿
一裝上車就能當分層的行李架

就寢時只需清空行李即可
毋需另外安裝

前床鋪
駕駛座這排沒有明確的支撐點
且原先因第二排座椅幾乎要向前推到底
所以感覺有點擁擠
但當下舖床板完成時
我發現第二排座椅其實還能退個幾公分
這樣也能為第一排爭取一點空間
確定第一排座椅的位置後
可以拿膠帶貼個記號
方便爾後直接移到定點


支撐點分成三個部分

方向盤左側有個小置物空間
但此處已有胎壓偵測器


只好移到它處,清出空間


手套箱上方也有一片置物空間
左右兩側置物空間的高度差不多
剛好作為兩根支撐桿的單側支點


但因這兩處都有置物考量
故有邊緣凸起的設計
若直接放上支撐桿
可能會因壓力過重而損壞邊緣
廢棄的舊印章就派上用場了
厚度剛好,略為切削就很適合墊高支撐桿
讓壓力分散在置物空間內





另一側支點則分別掛載於正、副駕駛座頭枕
利用登山扁繩(拉力2,400kg)配合日字環

拉住支撐桿的另一端,還能依水平調整長度







直徑2吋半的PVC水管,長度切好(約44cm),兩側加水管蓋


量好水平,放入前置杯架就成了中央支撐點


床板高度不會壓到排檔桿,離天花板也有一段距離

再拿大片瓦楞紙板來打版


長度最後決定約135cm


床板裁切好後鋪上去試試


看起來還挺舒適的


考慮到收納便利性
最後是在通過中央支撐點的部分
改成可摺疊形式,便於收納


看來一家四口車宿MAZDA 5不是問題

全部床板收納於行李廂還不算太占空間
即便一個人也能快速架設
否則一頂六人帳+2個雙人自動充氣床墊也不輕
要一人搭設或收納也頗費時費力
重點是,車宿設備不太需要事後維護(清潔或曬日)

不少前輩的車床作品
都是直接用角鋼或木桿做獨立床架
但這樣的設計有點複雜化
需另購材料不說
不用時在家中收納也是問題

所以不斷觀察及思考
充分利用MAZDA 5自身特性來簡化設計
才是真正的「人馬一體」


⬛通風(防蚊)
通風紗窗
參考前輩lcy1329的作法
但有一些細節要說明

MAZDA 5第二排窗戶的寬度是64cm左右
先到文具店買PP瓦楞板,記得買大於這個尺寸
我買的是低調黑100cm*60cm


因為要靠窗戶往上頂住固定,記得注意瓦楞板的紋路走向
這是最基本的結構力學

先用美工刀切出四片65cm*15cm


拿其中一條塞進車窗縫隙比一下
其實車窗邊緣不是直線,有微微的弧度
此時能用剪刀直接修剪
這樣就完成內板了


然後內板貼上日曆紙再插入縫隙




用筆畫出窗框的版型


剪下就完成外板的版型
再依其裁切出外板


先用一點點雙面膠帶固定一下
裝上車窗看是否需要修整


沒問題就直接一次兩片都割出通風口


舊紗網可派上用場

再用保麗龍膠黏合

試裝看看,密合度還不錯


光是通風還不夠,要解決下雨的問題
所以要做個窗簷


割下的窗口剛好派上用場


完成


尾門安全拉桿
為了通風,最好的方式就是尾門微開
MAZDA 5尾門固定環的線徑是8mm
工具箱裡有多餘的掛鉤,配合登山吊環


兩個扣起來就能夠固定尾門
而且登山吊環還能旋轉鎖緊


因為我們比較重隱私
睡覺時只要有縫隙能通風就好
所以這拉桿很短,短到坊間也買不到
沒仔細瞧的話還看不出來尾門沒關,超低調


外人也不易把手伸入或窺視
萬一長度不夠,再接上其他登山吊環即可

若不介意尾門大開,這位前輩用鐵鍊和鎖頭也是不錯的方式
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=641&t=3960046

買市售的安全拉桿真是浪費錢


⬛隱密性
沒人希望睡覺時被看光光

當然可以買現成的車用窗簾
但其實可以廢物利用
以前露營的舊鋁箔墊就派上用場

孩子們看老爸一天到晚敲敲打打
此時就要讓他們參與了

以車尾門為例,先拿日曆紙貼滿車窗
讓孩子在車內拿著手電筒對著車窗邊緣照射


那我在外面就可以清楚看到窗框的形狀


「再往下移一點,再往右移一點,停一下~」
一個口令,一個動作
就畫出了窗戶的版型


然後以原版型往外擴張約1~1.5cm處重畫一個稍大版型


再以稍大版型剪下鋁箔墊

因為MAZDA 5大部分的車窗邊緣都有縫隙
鋁箔墊邊緣就能塞入
再加個吸盤強化固定,也方便拆下


另外幾扇窗戶如法泡製,連前擋都能完成
遮蔽率比市售的遮陽鋁箔還要高

完全不透,一點縫隙都沒有
站在外面看實在太神祕了
搞得心裡癢癢的,更好奇車內在幹嘛
另外,鋁箔墊還可以隔熱

前檔和尾門的鋁箔墊太大片,不利於收納
但下鋪尾門桿下方有空隙可供利用
鋁箔墊剛好可以置入
取用或收納皆宜


BUT,正副駕駛座的窗戶較無縫隙
所以遮蔽窗簾要另外製作
先拿超大黑色垃圾袋來打版,再依版型剪裁黑布





這時候就要搬出縫紉機了


若無縫紉機,直接拿打版的黑色垃圾袋來用即可

但是布料的質感及耐用性總是好上一截

雖然我也只會車直線改褲管
但在這個moment,一招足矣
將內外兩側的布面車縫起來
完成後套上車窗


直接關上車門就是天黑黑


說穿了就是模仿市售車窗蚊帳


第二排座椅的遮蔽窗簾就麻煩一點
若想套用第一排車門的設計
就要避開滑門的上支撐部
還是先以垃圾袋打版
布裁好後車縫一下
然後把車門支撐部的部分剪開再縫上魔鬼沾
就完成了

因為都是布料窗簾
平常還能捲起來收納到PVC水管裡

天窗就免了
不然怎麼觀星入眠呢?

在大自然中睡到自然醒吧


[總花費]
水平尺:220元
高密度泡棉(厚3.8cm):1000元(約4元/1m2)
咖啡色PU合成皮(140cm寬):680元(60元/台尺)
PP瓦楞板+吸盤:178元
木材行裁切:150元(25元/刀)
釘槍+釘子:220元
EVA泡棉膠帶:190元
0.5公尺的2吋半PVC水管+水管蓋:34元
絞鏈+螺釘:80元
床板、鋁合金型材、登山扣環、扁繩、紗網、鋁箔墊...等等:舊物利用
(沒想到家中閒置物還真多...)
工錢+經驗:無價

感想:
沒想到泡棉和合成皮的價格不斐,占一半費用
新購這種無法自然分解的石化產品是比較美中不足的部分
但我一時想不到適合的替代品
其他部分就盡量發揮馬蓋先的就地取材精神
以改造舊有物品為主,也算是DIY界的やりこみ吧

另外,Coscto賣的Durofix電鑽便宜又好用,居家必備啊~


改車就是要獨一無二

除了車床組外,旅行時再帶個棉被、枕頭及衣物即可
出遊,簡單就好
也省去添購裝備的麻煩
露營,甚至生活,都不應淪落為物質競賽

然後我們就載著這堆裝備去東部跨年了
睡覺OK,但實務上會遇到的就是衛浴問題
男人或小孩一兩天不洗澡大概都覺得沒差
但是女人不洗澡或是如廁不便,就比較委屈了
第一夜其實因為太晚才找住宿地
東部海岸公路幾乎沒什麼燈光
一時之間找不到適合的停車場
最後睡在加油站旁邊,最起碼有廁所
第二夜就直接找露營區,有浴室和廁所
但是MAZDA 5在停車場變身車床模式,沒光害,還遠離吵雜的帳棚群
因為我們家作息是早睡早起
睡醒了就變回駕駛模式
就不會與其他露客互相干擾

至於方向盤上的喇叭,雖沒特別防護
但目前也沒發生半夜踢到喇叭的慘事
孩子早上一醒來還趕快向我報告:「我昨晚都沒有踢到喇叭~」
所以,就不管它了

其實,孩子成長快速
這套車宿設備了不起也只能撐個兩三年吧
對人生來說,時間短暫
但這個過程,對孩子的影響可能很長遠

他們現在逢人就說:「我家的馬5是變形金剛,可以睡覺喔~」
前陣子,孩子寫作業時用「爸爸」造句
當看到她寫了「我爸爸很厲害」
我覺得一切都值得了
幸好我在孩子心目中的形象是「很會做東西」,而非「很會買東西」

以上,供同好參考~

2017年3月28日更新
這一次來到海拔1000公尺左右的露營區
露營區熱鬧得跟夜市沒兩樣
我自己偷偷把車開到停車場
風景好,無光害又安靜
然後一個人悠哉地搭設車宿設備,只花了10分鐘


都是家裡平常睡的棉被枕頭,根本不用買露營專用的寢具


打開車尾門看看
上鋪放條Costco的life comfort隨意毯,對摺起來


前座也是放一條隨意毯,孩子一樣呼呼大睡


雖然有製作通風設備
但四個人一起呼出二氧化碳的暖化效果還是蠻強的
一整晚睡下來,車內非常溫暖...
不知道為啥總有人說睡車上很冷

睡帳篷不是更冷?



  •   Rachel 於 2017-12-28 01:19 14F
  • 您好
    想詢問上床板的尺寸
    我也想請木材行裁一塊
    謝謝
  • 版主於 2017-12-28 06:44 回覆
    我量了一下,上床板最大處的尺寸是128*76cm,因為配合要內裝,所以邊緣會被裁切成不規則型
  •   alex 於 2017-09-03 23:07 13F
  • 看完只有跪
  •   詠湶 於 2017-03-23 23:16 12F
  • 海大哥您好,前陣子有留言悄悄話給您,主要是想認識拜訪您。目前我也參考您的設計也復刻一套出來,謝謝您的創意分享
  • 版主於 2017-03-24 06:41 回覆
    是否方便分享一下您的作品照片
    我也很好奇
  •   馬5愛好者 於 2017-02-20 14:39 11F
  • 太棒了,這位大哥,由衷佩服與感動,尤其您的那句話:人馬一體
  •   傑 於 2017-02-14 18:14 10F
  • 大哥您好
    同是新馬5車主,看了您的文章內心雀躍不已蠢蠢欲試
    ​但看了您的圖還是不清楚您下床墊的詳細尺寸
    ​可否分享?感謝!
  • 版主於 2017-02-16 18:54 回覆
    已補充在文章內,請參照
  •    (悄悄話) 9F
  • <悄悄話留言,不公開>
  •   盒子小幫手 於 2017-02-13 15:38 8F
  • 您好:

    除了佩服還是佩服

    我們已經將您這篇日記轉貼到「盒子嚴選」,
    將會隨機出現於 nidBox 官網首頁。
    也期待您繼續和大家分享精彩生活每一刻~
     
     
    nidBox 盒子小幫手 
  •   花 於 2017-02-13 11:25 7F
  • 我也覺得海大你真的好厲害!
  •   東佑 於 2017-02-13 08:16 6F
  • 海哥,可以到原廠問喇叭的保險絲在哪,車宿時拔起即可讓喇叭靜音
  • 版主於 2017-02-13 20:30 回覆
    這我沒研究,無法回答您的問題
  •   犁田 於 2017-02-13 07:53 5F
  • 利用自身經驗與技術運用於家庭生活
    真的是無價
    令人羨慕與敬佩!
  •   Meler 於 2017-02-13 02:06 4F
  • 海哥, 買馬五前就拜讀您的文章. 現在看到這篇, 更是佩服.
    充分發揮DIY的精神, 加油
  •   陳佑林 於 2017-02-13 00:05 3F
  • 海大哥,你的文章真是太讚了,受益良多
  •   胡志鋒 於 2017-02-12 22:49 2F
  • 好用心的哦.......
    花了不少心思
  •   陳牧石 於 2017-02-12 21:12 1F
  • 用心就能有好結果,真替你的小孩高興。
  • 版主於 2017-02-13 20:31 回覆
    言教不如身教,共勉之