[松田五號]行車紀錄器固定架DIY+不專業藏線(2019年9月10日更新)

2013061613:47
「舉證之所在,敗訴之所在」

我開車十幾年,發生過三次事故,而且三次都是被別人撞,這年頭開車,光是自己小心還不夠,還要提防別人,為了避免糾紛,還是裝個行車紀錄器吧,但誰來和我的ALL NEW MAZDA 5交配呢?



我是買這款BESTA CR-S71,價格還OK,$3000有找,大光圈(F1.8)且不漏秒,但沒有內建電子辭典,雖不是什麼高檔貨,也還算堪用。但我實在搞不懂,為什麼不管是GPS或行車記錄器,都是配這種大頭吸盤呢?


不但佔空間,還怕傷到隔熱紙,而且行經顛簸路段就容易掉下來(好像一點優點沒有?),只好自己DIY了.....................

本人DIY的風格是「不花半毛錢,撿現成來用」,家裡有什麼就用什麼,連一根螺絲都不想花錢買。

1. 先把吸盤支架拆解。


2. 弄一些軟質墊片,我是拿廚房不要的軟質薄砧板來剪出需要的形狀,再加上金屬墊圈及文件夾。
補充:
手牌(SDI)文件夾的尺寸是2吋左右,型號應該是0202B,這種尺寸夾力就夠我用了


3. 組合一下,螺帽盡量鎖緊,就完成了。


換個角度看一下。


4. 加上行車紀錄器本體。


5. 因為要夾在後視鏡的固定柱上,怕文件夾的尖銳邊緣會傷到固定柱表面,剪兩小段泡棉膠帶,黏貼在文件夾上,做為保護之用,而且可以夾得更緊更密實,加上黑色電氣膠帶應該更好,而且黑色調更為一致,但剛好家裡沒有而作罷。


6. 這樣就可以夾在後視鏡後面了,2吋文件夾的長度也剛剛好



再調整一下球型關節,調到需要的拍攝角度即可,這樣看起來不是精簡多了嗎?什麼時代了還在用吸盤 



2018年3月15日更新

DIY的支架用了幾年下來,雖然沒啥問題,但行車紀錄器的位置太低,總覺得會擋住前檔的部分視線,這幾天有空就修改了一下。


固定在那個位置,還可以避免調整後視鏡時,不慎動到行車紀錄器的角度。

這幾年本人DIY功力又精進了,只用了以下材料:
一小塊木板
一根粗鐵絲
一段透明軟管
兩根螺絲

以電鑽來鑽孔,尖嘴鉗折彎鐵絲,螺絲鎖在木板上當卡榫,滑入行車紀錄器的卡槽內。


就能把行車紀錄器藏到後照鏡背面了,加上我之前把廣角後照鏡拿掉,整個前擋玻璃的視野就開闊許多,大致恢復原廠的設定水準。


工程師都算得很精準,原廠後照鏡的視野範圍剛好match後檔玻璃,
其實沒必要安裝廣角後視鏡,這幾年的經驗,雖說左右視野變寬,但物體會變小,且太寬的後視鏡反而會佔據前檔的視野,所以...拿掉比較實在。


2013年8月11日補充

話說我都忘了放上實際行車畫面,這台CR-S71以這種方式裝在MAZDA 5後視鏡上,鏡頭距離前擋玻璃大約27公分,130度廣角的程度剛好可以稍微拍到兩邊的A柱底部。


BESTA CR-S71搭配DENO V30的日間行車畫面



這樣實際用了兩個多月的心得,文件夾力道很夠,根本不曾掉下來,但有時候會因為其他人調整後視鏡角度時,不慎碰到行車記錄器,而導致拍攝角度歪掉,這算是小缺點,但其實這要改善也不難。


接下來是不專業藏線法,不盡完美,但不用拆任何東西,非常適合心臟無力者。

1. 
因為插頭這端很肥大,沒辦法穿梭自如,所以藏線要從電源插座這一端先弄起,後續比較好理線。


2. 我是選擇走副駕駛座這一側,因為懶,所以線就直接丟著,用腳踏墊蓋一蓋就算了,也可以從A進去,從B出來,
但要費點工夫。


接下來,若線想要走在副駕駛座的置物箱內側,也要這時候先一併拉好,不然後面再弄就來不及了,為了不影響開闔,電線可能需要在置物箱內穿過來穿過去,言語難以表達,自己體會看看,反正下半部的電線要怎麼藏、要暴露都可以自由發揮。

上半部的電線才是重點,接下來就開始處理上半部 

3. 反正線很長,完全放開使用,記錄器端就先接上吧,可以用廣角後照鏡先固定。


4. 從副駕駛座的遮陽板前段就可以開始藏線了,沒想到前檔和天花板之間就有縫隙,藏起線來剛剛好。


5. 需要工具的話,一把尺就夠了,因為怕尺的邊邊角角會割傷隔熱紙,一般會用布稍微包一下尺,但手邊沒有適合的布料,所以隨手拿個小夾鏈袋(厚度厚一點較佳)套上去。


6. 慢慢把電線推到縫裡面去。


7. 前檔部份藏完線,就輪到A柱了,這裡開始是重點。


8A. MAZDA 5除了影音旗艦版以外,都沒有側簾氣囊,所以線跨過A柱也無所謂,而且門側膠條可以扳開,不好好利用怎麼行~


9A. 這樣就跨過去了,而且線可以完全藏到膠條內。


10A. 根本就是藏線專用膠條。



8B. 旗艦版有側簾氣囊,走線就不能在上方跨過A柱,不然會干擾到氣囊運作,這時就只能走A柱前側了。


9B. 一樣,把線推進縫裡,用手很難做到,但用尺的話甚至可以把線推到A柱裡面。


10B. 到了A柱下方,一樣可以用尺把線推到副駕駛座的前面板裡面,但前面會露出一小段電線,這我一時也想不出更好的辦法來掩飾,如果看官您有更好的辦法,請指導一下,謝謝。


我猜要完全藏線的話,可能要把A柱的罩蓋拆下來,但裡面有氣囊,我不太敢冒這個險,我手邊的「MAZDA 5脫光光」光碟居然沒有拆A柱的教學,真是意外....(可能MKJP自己也怕氣囊炸開吧~)
如果非旗艦版,沒有氣囊的顧慮,心臟夠大顆可以試著拆看看,但是否影響保固,我可不敢保證~

11.接下來都一樣了,還是走門側膠條裡面,藏得很完美。


12.然後繞到置物箱裡面去,調整一下走線,不會影響到置物箱開闔就差不多了。


最後把太長的電線稍微整理一下就大功告成。

藏線很難嗎?不會啊,看起來好像沒啥技術,可是去外面給別人弄還要花錢,自己的愛車自己處理,多有成就感。

用心就是專業!



2019年9月10日更新

話說MAZDA 5剛跨過100,000km的里程碑,Besta CR-S71就疑似不過電,啟動時無螢幕也不亮燈,但是把記憶卡裝上電腦看一下,居然還是有正常錄影,只是日期時間都跑掉了,但沒顯示螢幕也無法進選單調整,維修似乎不敷成本,而且CR-S71的畫質最多只有720P,算是比較過時的機種,後來評估了一下,還是換台新的行車紀錄器吧。

結果就買了許多人評價CP值不錯的小米70邁pro,大概$1,600搞定。



基本的配備都有,還有藏線棒和靜電貼。


體積比原來的CR-S71稍大一點,不過還在可接受範圍。


但固定架和機身本體之間的空隙有點大,為了避免錄影期間發生搖晃,我還塞了一些泡棉膠減少空隙。


安裝在後視鏡背面,不至於擋到駕駛的視線。


開始錄影時,鏡頭旁會亮綠燈,可以確定機身正常運作。我比較意外的是靜電貼配合固定架黏膠的方式居然還蠻穩固的,目前用了幾天都還未曾脫落,這算是需要長期觀察的部分。


解析度可上2k,但我是設在1440P並採用H.265,已經比之前CR-S71的解析度高太多了,不知道未來能否支援60fps,感光元件採用SONY STARVIS IMX335,不過實際夜拍的表現還要觀察看看,為了因應更高解析度的影片檔,現在改用64GB記憶卡,希望它也至少撐個100,000km。


  •    (悄悄話) 6F
  • <悄悄話留言,不公開>
  •   小強 於 2016-05-21 07:28 5F
  • 請問海大,方便告知脫光光光碟去那裡找嗎,謝謝!
  • 版主於 2016-05-22 04:50 回覆
    NEW MAZDA 5 CLUB的FB社團裡面問一下,應該可以借到
    不過那是3年前的事了
  •   Dogz 於 2014-01-02 16:11 4F
  • 實在太神了, 大大

    小弟剛訂一台M5, 日後再向大大拜求秘技

    另外,小弟(帳號為dogz)也申請了一個nidbox,用您的帳號當成介紹人.... :P

     
  • 版主於 2014-01-02 16:20 回覆
    不用客氣,希望我的文章能幫得上您
  •   momo媽 於 2013-06-17 02:52 3F
  • 好強哦!!!原來還可以改這樣哦


    看完你的網誌我決定去網拍買個後照鏡支架.一個99元
    適合我這種手拙的人

    這兩天也來改一下.不然天氣太熱.真的摔機ㄟ

  •   海咪 於 2013-06-16 21:15 2F
  • 不錯哦~~之後等行車記錄器買下來,也參考你的做法!! 謝謝分享啊~
  •   mini 於 2013-06-16 20:48 1F
  • 讚!
    大推~

    btw,
    問:行車記錄器為什麼要內建電子辭典?
  • 版主於 2013-06-16 20:54 回覆
    請google關鍵字"BESTA"